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C’est grâce au développement des techniques de transport sur de longues distances que le Canada a pu mettre en valeur ses ressources hydrauliques. Ainsi, le potentiel hydroélectrique des chutes du Niagara a été exploité au début du 20e siècle afin de répondre aux besoins en électricité des agglomérations urbaines du sud de l’Ontario. Au Québec, à la même époque, la première ligne de transport à 50 kV était construite pour alimenter Montréal à partir de la centrale de Shawinigan, située à plusieurs dizaines de kilomètres de la métropole. Une fois la mise en valeur des principaux cours d’eau à proximité des centres de consommation terminée, plusieurs provinces ont prolongé leurs réseaux en y ajoutant des lignes de transport à THT ou en CCHT, sur de longues distances. En 1965, Hydro-Québec installait le premier réseau de transport à 735 kV au monde. Aujourd’hui, cette ligne s’étend sur plus de 1 100 km depuis des chutes Churchill (Labrador) jusqu’à Montréal. De plus, un circuit comparable relie sur environ la même distance le complexe hydroélectrique La Grande aux centres de consommation du Québec. Le Manitoba a aussi fait œuvre de pionnier dans la mise au point d’un réseau à 450 kV à CCHT, pour relier les centrales hydroélectriques du fleuve Nelson et le sud de la province où sont concentrés la plupart des consommateurs.
De son côté, Hydro-Québec a construit une ligne à 450 kV à CCHT
pour assurer les livraisons d’électricité de la centrale La Grande 2 à Radisson
vers les États-Unis. L’Ontario et la Colombie-Britannique possèdent également
des circuits étendus, à l’échelon de tension 500 kV à THT. Une telle maîtrise
des techniques a permis non seulement le transport sur de longues distances,
mais également l’installation de nombreuses
interconnexions entre provinces voisines, et entre le Canada et les
États-Unis. http://www.hydroquebec.com/fr/index.html http://www.mrn.gouv.qc.ca/energie/energie/energie-formes-electricite.jsp
http://www.nrcan-rncan.gc.ca/media/newsreleases/2003/200360b_f.htm |
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