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Le transport
terrestre
Parmi les véhicules utilisés pour le transport des
ressources énergétiques, on peut compter deux modes de transport : le transport
routier et le transport ferroviaire. Ces deux modes de transport ont chacun
leurs utilités et leur importance. Mais pour que le transport se fasse de façon
sécuritaire, certaines lois ont dû être mises sur pied. Par exemple, au Canada,
le transport terrestre de pétrole est assujetti à la Loi
sur le transport des marchandises dangereuses.
Quand il n’est plus possible de compter sur le pipeline, on utilise alors le
train, qui transporte également le gaz et le charbon sur de longues distances.
Le charbon est d’ailleurs la ressource qui est transportée en plus grande
quantité par wagon au Canada. Le réseau ferroviaire canadien traverse le pays
d'un bout à l'autre, depuis les Maritimes jusqu’à la Colombie-Britannique. De
plus, il permet l'échange de marchandises avec les États-Unis. Le transport
ferroviaire est plus rentable que le transport routier, puisqu'il permet de
transporter autant de marchandises que plusieurs dizaines de camions.
Le transport routier est davantage utilisé pour le transport local des
ressources en énergie. Il est beaucoup plus souple que le transport
ferroviaire et maritime. Il permet d'acheminer les ressources là où les trains
et les bateaux ne peuvent se rendre. Les camions-citernes prennent leurs
chargements de pétrole ou de gaz soit à partir de sites d'entreposage, soit
directement de la raffinerie. Ce mode de transport permet d’approvisionner en
essence et en diesel les stations-service. Chaque station-service est
généralement équipée de trois à quatre réservoirs qui sont enfouis sous terre
pour emmagasiner les produits pétroliers. Les camions-citernes offrent aussi la
possibilité de livrer directement à la maison le mazout consacré au chauffage
domestique.
Pour en savoir davantage sur le transport terrestre:
http://r0.unctad.org/infocomm/francais/petrole/technologie.htm
http://www8.cpr.ca/cms/Francais/Customers/New+Customers/What+We+Ship/Coal.htm |
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